Volare low cost: risparmiare viaggiando sugli sgabelli

Se dopo i voli low cost si arriverà al low low cost davvero non sappiamo dirvelo.

Già avevamo sentito parlare dell'ipotesi di viaggiare in piedi, si trattava della solita Ryanair, in una delle sue tante campagne pubblicitarie a metà tra la provocazione e l'autopromozione gratis del tipo spariamola alta parleranno di noi. Adesso l'obiettivo di contenere i costi di esercizio e di essere più concorrenziali su un mercato spietatissimo ne ha fatta inventare una nuova: i seggiolini da aereo.

Una specie di trasposizione della metro all'interno di un aeroplano. Il progetto è nato dalle menti sempre feconde della Design Q, un'azienda da tempo attiva nell'ambito del design degli interni degli aeromobili. Design Q ha recentemente costruito gli interni della prima classe di Virgin Atlantic. Qui invece ci spostiamo ad un ipotetica terza classe dove le persone staranno sedute su piccoli seggiolini una di fronte all'altra, occupando anche il corridoio centrale.

Lo scopo di tutto è ovviamente economico: più viaggiatori significa contemporaneamente più incassi e possibilità di costi dei biglietti più bassa. Si è già stimato un possibile ribasso del 30% del prezzo del volo grazie alla maggiorazione di almeno un terzo di capienza degli aerei. Si parla ovviamente di voli brevi, non superiori all'ora e mezza, altrimenti il viaggio diventerebbe davvero troppo scomodo. Qualche low cost accetterà la sfida?

M.G.

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