Ecopass a Milano: informazioni utili

Come tutti sanno, dal 2 gennaio 2008 chiunque, residente o non, voglia entrare all'interno del centro della città di Milano con un veicolo inquinante deve pagare un ticket d'ingresso il cui importo può variare a seconda di molteplici fattori.
Sorvolando su tutti gli aspetti economici, morali e opportunistici della vicenda, desideriamo in questa sede fornirvi solo le informazioni necessarie per conoscere meglio questo "famigerato" Ecopass: quanto costa, dove si acquista, chi deve pagarlo, ecc.
Zona d'interesse
L’area di applicazione dell'Ecopass è una zona delimitata da 43 varchi elettronici muniti di telecamera che, al passaggio di ogni veicolo, individua la targa, incrocia il numero col database della motorizzazione per riconoscere la classe inquinante ed elabora l'importo. L'Ecopass permette di accedere, circolare e uscire senza limiti di tempo e numero di accessi per l’intera giornata.
L'Ecopass è richiesto per gli ingressi in questa particolare Zona a Traffico Limitato, altrimenti denominata "Cerchia dei Bastioni", dalle 7.30 alle 19.30 di tutti i giorni feriali.
Tariffe per classi d'inquinamento
Ad ogni grado di inquinamento corrisponde una diversa tariffa: in altri termini, chi più inquina più paga.
Costi giornalieri:
circolazione gratuita per le classi I (veicoli a metano, GPL, ibridi, elettrici) e II (veicoli adibiti a trasporto di persone e merci alimentati a benzina Euro 3 e 4, e diesel Euro 4 FAP);
2 € per la classe III (veicoli adibiti al trasporto di persone e merci alimentati a benzina Euro 1 e 2);
5 € per la classe IV (mezzi alimentati con benzina pre-euro e diesel Euro 3 e 4, quelli per il solo trasporto di persone diesel Euro 1 e 2 e gli autobus diesel Euro 4);
10 € per la classe V (tutti i veicoli diesel pre-Euro, quelli commerciali diesel Euro 1 e 2 e gli autobus diesel di classe pre-Euro, 1, 2 e 3).
Eccezioni:
Veicoli diesel Euro 4 privi di Filtro AntiParticolato: esentati dal ticket per i primi tre mesi, entreranno poi nella IV classe d’inquinamento.
Per sapere esattamente il tipo di motore della propria vettura è sufficiente consultare il libretto di circolazione.
Modalità d'acquisto
Ecopass Card: tessera in vendita nelle tabaccherie, edicole e Atm point. Importante: è necessario acquistare quella corrispondente alla classe inquinante cui appartiene il proprio veicolo. A ogni Card è abbinato un codice PIN di 12 caratteri: il giorno dell’ingresso - o entro 24 ore dall’avvenuto passaggio - l’automobilista deve comunicare codice e targa telefonando al numero verde 800.437.437, attivo dal lunedì al sabato dalle 7 alle 20, collegandosi a internet (www.comune.milano.it/dseserver/ecopass/online_attiva.html) o inviando un sms al numero 339.994.04.37 scrivendo nell’ordine il codice e la targa dell’auto.
Ecopass Call Center: pagamento con carta di credito Visa, Mastercard e Moneta chiamando l’800.437.437.
Ecopass R.I.D.: attivazione del pagamento del ticket con addebito diretto sul proprio conto corrente bancario (www.comune.milano.it/ecopass/images/EcopassRID.pdf).
Ecopass Web: pagamento attraverso procedura sul sito internet del Comune (www.comune.milano.it/dseserver/ecopass/online_attiva.html).
A breve sarà possibile pagare anche negli sportelli Bancomat del gruppo Intesa-San Paolo.
Tipologie di Ecopass
Abbonamento annuale: solo per i residenti nella ZTL interessata dall'acquisto obbligatorio dell'Ecopass. Prezzi: 50 € per la classe III, 125 € per la classe IV e 250 € per classe la V.
Ingresso giornaliero: ne abbiamo parlato abbondantemente sopra, sotto la voce Costi giornalieri (2/5/10 €).
Ingresso giornaliero multiplo agevolato: permette di accedere per 50 giorni, anche non consecutivi, con una riduzione del 50% rispetto al valore dell’ingresso giornaliero (tagliandi da 20/50/100 € a prescindere dalla classe inquinante) e per ulteriori 50 giorni con una riduzione del 40% (classe III: 60 €; classe IV: 150 €; Classe V: 300 €). Non utilizzabile dai veicoli commerciali. L’attivazione può essere eseguita in qualsiasi momento purché entro il giorno successivo al primo ingresso.
Importantissimo conservare il codice PIN per i primi 50 ingressi sia per controllare il credito residuo che, soprattutto, per attivare l’Ecopass relativo ai successivi 50.
Multe ed esenzioni
Per i trasgressori è prevista una sanzione amministrativa di una somma da € 70 a € 285.
Sono esentati dall'obbligo dell'Ecopass i veicoli di emergenza, i mezzi (pubblici e privati) degli operatori della Sanità e di pubblico interesse (Poste, AEM, ATM), i veicoli dei corpi di polizia, le auto dei disabili, i taxi, i ciclomotori, i motocicli e i veicoli con targa rilasciata da paesi esteri in cui non è in vigore il sistema di classificazione della Categoria Euro.
Suggerimenti
Se si entra di rado dentro la cosiddetta Cerchia dei Bastioni è consigliabile acquistare l’ingresso giornaliero; l'ingresso più frequente nella ZTL (nell'ordine di più volte in una settimana) porta invece ad optare per il pagamento agevolato da 1 a 50 ingressi, rinnovabili fino ad un massimo di 100 ingressi oltre i quali non è più possibile acquistare altri ingressi multipli agevolati.
Tutto Ecopass
+Ecopass: istruzioni per l'uso (Allaguida)+Ecopass: le auto pagano per entrare in centro a Milano (Hai Sentito)
+Sito ufficiale dell'Ecopass (Rete Civica di Milano)
+Ecopass, come funziona (Help Consumatori)
Commenti (23)
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Giancarlo
10 gennaio 2008, 12:56
trovo un assurdo tutto questo....pensavo che nel mio paese...c'era la libera circolazione di uomini e mezzi..!!..questo la considero una estorsione anticostituzionale..!!!e furto aggravato..con violazione della privacy...!!!..perchè nessuno si ribella..?...siamo diventati tutti delle pecore.?....temo propio di si..!!!
Maurizio
10 gennaio 2008, 13:47
Si è molto discutibile il tutto. Non è stato chiesto nulla ai Milanesi; ai commercianti della cerchia dei bastioni; ai residenti; ai lavoratori come operai, commessi, impiegati e tutta quella fascia di lavoratori inferiori che anche come part-time hanno l'obbligo di PAGARE!!! Io non vivo e non lavoro in centro a Milano ma mi indignerei moltissimo che per andare a casa mia debba pagare il " pizzo". Definirei in conclusione che questo pass possa prendere un nome diverso tipo "Lamb-pass" il pass dei pecoroni che pagano e non si lamentano mai, oppure "Pass-truff" o "Pi.Pass" pizzo pass. Insomma vedete Voi, io so soltanto che "pass pur quest ********" tanto chi ci rimette siamo sempre noi .......... (vorrei sottolineare che chi possiede un auto euro 1, 2, o 3 quindi auto vecchia e inquinante gli piacerebbe moltissimo cambiarla .... ma se possiedo un euro 1,2 o 3 e gli incentivi statali sono inferiore agli sconti o acquisti su auto a km 0 un motivo ci sarà perchè non posso comunque permettermi di cambiare auto!!!) maumaz@tiscali.it
Giorgio
10 gennaio 2008, 14:42
Io vorrei sapere perchè le auto dei disabili sono esenti dal pagamento del ticket, se hanno bisogno di entrare in centro dovrebbero pagare come tutti gli altri se hanno una macchina che inquina!!!
DANILO
11 gennaio 2008, 12:49
NON PENSO CHE PAGANDO SI DIMINUISCA L'INQUINAMENTO!.. UN ALTRO TENTATIVO DI MILANO PER ESTORCERE SOLDI AI CITTADINI! BRAVA MORATTI!!!
Giorgio
11 gennaio 2008, 19:03
ma in che razza di menti contorte siamo in mano.Questi amministratori non sono capaci che di trovare soluzioni sfavorevoli ai poveri cittadini
Gianni
11 gennaio 2008, 11:31
Se dicono che è per l'ecologia, è una sciocchezza (per non dire di peggio), perchè se io ho un veicolo inquinante, anche se pago il ticket inquino lo stesso! E' solo per chiedere altri soldi ai cittadini.
Michele
11 gennaio 2008, 09:55
Siamo alle solite, se paghi puoi devastare il pianeta. Il bello è che ti danno gli incentive per cambiare l'auto, però guai ad usarla. E' vero che con l'euro 4 non paghi ma poi faranno l'euro 5, 6 e così via. Praticamente l'inefficenza delle case automobilistiche nel progettare motori una volta per tutte che non inquinano e i dictat delle compagnie petrolifere ricadono sulle teste dei cittadini. I danni ambientali vanno addebitati ai politici, alle case automobilistiche e a quelle petrolifere. Come consumatori finali non siamo responsabili se l'auto inquina!!! Anzi dovremo denunciari noi per eventuali malattie che ne derivano. Inoltre non dimentichiamo che il Governo ha aumentato già il bollo sulle auto ante euro 4. Bella trovata! il super ricco cambia auto ogni 2 anni massimo e quindi chi è rimasto colpito? il solito che non si può permettere il lusso di cambiare auto. Altra beffa? il BOLLINO BLU! a che cosa serve avere la certificazione che l'auto rientra nei parametri di inquinamento quando non la puoi usare? altro favore alle lobbies dei meccanici. In questo Stato le prevaricazioni a danno dei cittadini sono innumerevoli prima o poi dovrà succedere qualche cosa. Basta con i nostri dipendenti stracarichi di stipendi e agevolazioni, è ora che questi signori si ricordano che li paghiamo per lavorare per noi. Abbiamo cacciato un Re per averne qualche migliaio bell'affare!!
Marco
11 gennaio 2008, 09:59
Ancora una volta,ci stanno dimostrando che noi dobbiamo continuare a pagare per mantenere una schiera di parassiti,ma quando prenderemo coscienza che ci prendono in giro? é paradossale,l'1% mantiene il 96% della popolazione mondiale,vi rendete conto?Marco.
Zzato
11 gennaio 2008, 21:43
Perché si parla di questo ecopass in tutti i telegiornali ogni giorno? Capisco una volta, ma a chi abita a Firenze, Napoli o Catanzaro Lido che cavolo glie ne frega di quanto spendono i milanesi per andare in centro!!! P...ca p....na in Kenya ci sta la guerra civile e già nessuno ne parla più!
Vincenzo
11 gennaio 2008, 23:20
tutto cio che brucia inquina!!! di certo fin tanto abbiamo un'america a dettar legge con il petrolio, le auto ad immisioni 0 non verranno mai fatte!! come siamo ridotti male. pagare,pagare...e ancora pagare.
Alighieri
15 gennaio 2008, 14:29
siete una massa di ladri chi ci va di mezzo e' sempre il povero operaio
Tommy
12 gennaio 2008, 21:51
Devo dire che il Sindaco di Milano ha del coraggio.Ho già usato l'Ecopass e devo dire due cose che secondo me faranno discutere l'opinione pubblica.La prima cosa che dovrebbe essere rivista sono i dati che vengono forniti telefonicamente all'assistente del Comune che riceve la richiesta di attivazione.Ebbene, chiede la targa,il numero ti cellulare dell'autista.La privacy??? Non si usa??? La seconda cosa che volevo far notare al Sindaco è questa;se chi entra nella cerchia di Milano deve pagare un ticket d'ingresso,perchè usa mezzi non conformi agli standard Europei e quindi ritenuti inquinanti,come spiega il Sindaco che il parco automezzi dell'ATM non entra nei parametri,ma circolano liberamente??? Chissà se un giorno ci vorranno spiegare chi deve dare l'esempio??? Grazie per questo spazio...........Tommaso.
Tommaso
12 gennaio 2008, 22:06
Sono ancora Tommaso,mi ero dimenticato di dire che l'Ecopass esenta motocicli e motorini,che sino a quest'estate sono stati calcolati come più inquinanti delle auto in quanto viaggiano con miscela diversa e più inquinante della benzina verde.Complimenti Sindaco.
KARONTHE
13 gennaio 2008, 12:54
grazie moratti ladra, perchè devo pagare per entrare nella mia città?voi con le auto blu (fiat croma euro meno 7564) pagate?
Piggy
16 gennaio 2008, 12:20
l'italia sta andando in rovina...ma come si fa a pagare per una cosa del genere? piu inquini piu paghi? non sapevo che pagando si inquinasse di meno! iniziativa opportunista.
Enrico
22 gennaio 2008, 15:37
la direttiva europea prevede che chi inquina paga?? bene! se ho dovuto acquistare un auto è solo stato per necessità di avere un mezzo per cui potermi spostare chi deve pagare se proprio qualcuno deve farlo sono i responsabili! chi? Fiat, Mercedes,Volvo etc... se il mezzo inquina io che ne posso? l'hanno fatta loro così, applicategli una tassa per ogni mezzo in circolazione poi vediamo se sono tanto contenti.... Arroganza, non rispetto, pretesa di efficienza. Come fa il popolo ad avere fiducia in codeste persone. Rivoltiamoci prima che sia troppo tardi..... il popolo ha un enorme potere ricordiamoci l'illuminismo e la rivoluzione francese.
Daniele
22 gennaio 2008, 22:22
é una vergogna, nemmeno nel medioevo si pagavano le gabelle per entrare in città. e dove sono i servizi, i parcheggi, le linee metropolitane, (tre sono ridicole), le strade sono piene di buchi,le aree di carico e scarico sono sempre occupate dai privati, i vigili ci sono solo per farti multe assurde, non funziona niente: perchè dovrei pagare per dei servizi che non funzionano, siamo proprio dei fessi, ci facciamo prendere in giro da questi amministratori di basso livello che pensano solo ai fatti loro e non certo al bene del cittadino. vergogna, mandiamoli a casa e chi sbaglia deve pagare loro per primi
Termodinamica
03 febbraio 2008, 22:52
Hanno fatto come fecero con il superbollo: super-penalizzazione per il diesel. Deve essere fatto di proposito, altrimenti come si spiega che neanche il diesel Euro 3 con FAP puo' entrare senza pagare? E' assurdo e ingiusto.
Sam2007
02 febbraio 2008, 11:31
mi chiarisci la differenza tra i tuoi "esenti" ....diesel Euro4 con FAP e "quelli" del comune ....diesel euro4 o piu recenti =ho una euro3 con FAP omologato ecco perche mi interessa sam2007
Angela
25 marzo 2008, 15:38
ho acquistato erroneamente un ecopass da 5 euro anzichè 10 euro per mia ignoranza in materia era la prima volta che mi occorreva per accedere nella mia città e per ignoranza anche dell'esercizio che me l'ha venduto e comunque ho inviato un fax per il rimborso dei 5 euro in data 28/02/08 al n.che indicano alla voce rimborsi con allegato la fotocopia dei miei dati anagrafici (privacy mà.....) a tutt'oggi 25/03/08 non ho ancora ricevuto alcun rimborso è evidente che il servizio non funziona. poveri noi....
Pippo pazzo
26 agosto 2008, 17:30
capisco che chi viene da fuori milano paghi una tassa per entrare in città,non volendo servirsi di mezzi pubblici (v.ferrovie-bus-tram-metrò) ma non capisco che la stessa vada pagata da chi si serve dell'auto perchè ha orari non serviti da mezzi pubblici sia per lavoro che per altro.mi si obietta che milano ha servizi pubblici di ottima qualità ma questa è una bufala.tutgti sappiamo dei vari disservizi dei mezzi pubblici. morale . a pagare è sempre pantalone.gli introiti servissero almeno a migliorare la città,invece....
23 gennaio 2011, 09:30
Io capisco tutto...o quasi, é la prima volta che vado a milano, davanti ai parcheggi a pagamento, ci trovi sempre qualcuno "elemosinante" con cartello(IO NON SONO COMUNISTA), ti viene da ridere e fai la tua offerta. Ma io sconoscevo il pagamento dell'ecopass, la legge non ammette ignoranza recita il saggio legislatore, mi é arrivata una multa da 88 €. Ma avrei preferito vederte la moratti col cartello in mano con su scritto " rapina legale " versare contributo. Della serie se paghi puoi inquinare.......che skifo che fa milano. Una milano da vivere? Li l'unica cosa che si può fare é vendere casse funebri della ferrari...per morire il più velocemente possibile......sempre di fretta e corri vaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii. Viva la mia Messina dove un caffè lo paghi 60 cent. e posteggi in terza fila socializzando con chi hai bloccato e che aspetta te per uscire ....ma tutto con amore.
31 gennaio 2011, 17:45
TEMO CHE NON CI SIA LIMITE AL PEGGIO. IO SONO STATO AVVISATO QUESTA MATTINA, VIA SMS, DAL COMUNE, CHE DA OGGI (E PROBABILMENTE FINO AD APRILE) NON POSSO PIU' USARE LE DUE MACCHINE CHE ABBIAMO IN FAMIGLIA, PUR AVENDO APPENA PAGATO L'ECOPASS RESIDENTI. O MEGLIO, SECONDO LORO DOVREMMO PARTIRE DA CASA SEMPRE PRIMA DELLE 7 E TORNARE SEMPRE DOPO LE 19.30. LA NOSTRA COLPA? E' QUELLA DI ABITARE IN ZONA ECOPASS E (VERGOGNA!) AVERE DUE MACCHINE TROPPO VECCHIE, EURO DUE A BENZINA. INSOMMA HANNO DECISO (BAZZECCOLE!) CHE DOBBIAMO CAMBIARE SUBITO LE DUE MACCHINE PER CONTINUARE A LAVORARE. A ME SEMBRANO APPENA PREPOTENTUCCI.....
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